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   【領(lǐng)導(dǎo)名錄】

總經(jīng)理：吳永奇

副書(shū)記：甦南（蒙古族）

副總經(jīng)理：程汝利  王貴忠  高富安  張丑  姚永慶

紀(jì)委書(shū)記：朱憲文（女）

工會(huì)主席：聶明遠(yuǎn)

【概況】2007年，公司以“十高、五快、十種氣”為入手，率先在全路走運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)、資本運(yùn)作、專(zhuān)業(yè)管理、資源開(kāi)發(fā)相結(jié)合的創(chuàng)新發(fā)展之路。公司通過(guò)科學(xué)組織、周密決策，克服了運(yùn)量持續(xù)增加、運(yùn)能不足的不利因素，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸資源合理化、運(yùn)輸組織高效化，使公司運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)效益創(chuàng)歷史最好成績(jī)。完成貨運(yùn)量2 956.7萬(wàn)噸，較上年增加1 117.5萬(wàn)噸、增長(zhǎng)60.8%。完成客運(yùn)量218.1萬(wàn)人次，較上年增加72.4萬(wàn)人次、增長(zhǎng)49.7%。經(jīng)營(yíng)收入32.45億元，較上年增長(zhǎng)58.9%（其中：運(yùn)輸收入20.21億元，較上年增加6.64億元、增長(zhǎng)49%；多經(jīng)營(yíng)業(yè)收入12.24億元，較上年增加5.38億元、增長(zhǎng)78.3%）。

【安全管理】公司堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主的方針，認(rèn)真落實(shí)“2+1”（專(zhuān)業(yè)系統(tǒng)主體責(zé)任、安監(jiān)系統(tǒng)監(jiān)督責(zé)任+綜合部門(mén)保障責(zé)任）安全管理模式，努力實(shí)現(xiàn)安全管理向安全質(zhì)量管理的提升，相繼規(guī)范制定出臺(tái)22個(gè)安全管理制度文件，逐步形成良性安全管理模式。創(chuàng)建并充分發(fā)揮了“0135100”安全監(jiān)督信息平臺(tái)的作用，廣開(kāi)言路,集思廣益，暢通安全信息渠道，提高員工參與公司安全管理的積極性和主動(dòng)性，增加了廣大員工的主人翁責(zé)任感。公司強(qiáng)化零違零故工作力度，全年檢查發(fā)現(xiàn)各類(lèi)安全問(wèn)題976件，實(shí)現(xiàn)無(wú)責(zé)任一般A類(lèi)事故1 560天，責(zé)任一般D類(lèi)事故比上年減少86.7%，設(shè)備故障率較上年同期壓縮42.5%，有效地控制了施工防護(hù)慣性違章，連續(xù)實(shí)現(xiàn)了四個(gè)安全年。

【基礎(chǔ)建設(shè)】為鞏固運(yùn)輸安全，廣大員工在炎炎夏日大干60天，大幅提高了線(xiàn)路質(zhì)量。全線(xiàn)更換鋼軌1 860根、軌枕5.4萬(wàn)根，整修正線(xiàn)1 154公里、道岔636組，標(biāo)準(zhǔn)示范線(xiàn)達(dá)300公里，線(xiàn)路動(dòng)態(tài)檢測(cè)合格率達(dá)到100%，線(xiàn)路質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)接近國(guó)家一級(jí)線(xiàn)路。對(duì)賁紅站場(chǎng)、錫桑線(xiàn)3個(gè)會(huì)讓站、哲里木站房進(jìn)行全面改造，新建錫林浩特車(chē)站聯(lián)絡(luò)線(xiàn)、蒙根塔拉包鋼專(zhuān)用線(xiàn)。對(duì)全線(xiàn)實(shí)施網(wǎng)圍欄封閉，開(kāi)展“綠化千里集通線(xiàn)”活動(dòng)。購(gòu)置32臺(tái)新型內(nèi)燃機(jī)車(chē)，緩解了機(jī)車(chē)不足給運(yùn)輸生產(chǎn)帶來(lái)的壓力。公司投資210萬(wàn)元，開(kāi)展燃油“低燒三號(hào)”技術(shù)革新；自行研制開(kāi)發(fā)的“電子貨票系統(tǒng)”軟件，已在錫林浩特至正藍(lán)旗間投入使用。

【經(jīng)營(yíng)管理】按照落實(shí)責(zé)任，完善機(jī)制的原則，凡是涉及“三重一大”（重大決策、重要項(xiàng)目安排、重要干部任免和大額資金使用）問(wèn)題，按程序經(jīng)公司黨政聯(lián)席會(huì)議研究提出，由股東會(huì)或董事會(huì)審議通過(guò)。一切經(jīng)營(yíng)行為依法、依規(guī)、按程序辦理，確保了國(guó)有資產(chǎn)保值增值。在錫多公司推行“以站定界”的管理新模式，以車(chē)站為單位劃分管轄區(qū)段，實(shí)現(xiàn)一崗多能的車(chē)、工、電復(fù)合型用工。實(shí)行站長(zhǎng)負(fù)責(zé)制，直管各工種作業(yè)，減少了工作環(huán)節(jié)，取得良好成效。按照《中華人民共和國(guó)合同法》及公司《財(cái)務(wù)管理辦法》等相關(guān)法規(guī)、制度，對(duì)財(cái)務(wù)預(yù)算、成本支出、大修更改等進(jìn)行規(guī)范，嚴(yán)格控制大項(xiàng)物耗和成本支出。重新核定各部門(mén)、各單位的崗位定員編制，有效降低運(yùn)輸成本，在勞動(dòng)用工上進(jìn)行合理壓縮，每公里勞動(dòng)用工達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。結(jié)合新《中華人民共和國(guó)勞動(dòng)法》的頒布，對(duì)主要行車(chē)技術(shù)崗位近900名臨時(shí)用工，進(jìn)行合同轉(zhuǎn)簽，為構(gòu)建和諧企業(yè)作出積極努力。

【機(jī)構(gòu)整合】堅(jiān)持精干運(yùn)輸主業(yè)、拓寬搞活多種經(jīng)營(yíng)相結(jié)合，進(jìn)一步完善法人治理結(jié)構(gòu)，發(fā)揮獨(dú)特的資源優(yōu)勢(shì)和鐵路專(zhuān)業(yè)管理優(yōu)勢(shì)。按照專(zhuān)業(yè)化、規(guī)?；⒓s化的要求，在即有神通公司、工程公司的基礎(chǔ)上，相繼組建成立了多元公司、通信公司、錫多公司，這些新組建的公司開(kāi)始經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)并初見(jiàn)效益。公司不斷優(yōu)化運(yùn)力資源配置，調(diào)整生產(chǎn)力布局。結(jié)合公司發(fā)展需要，對(duì)安監(jiān)系統(tǒng)各級(jí)管理人員全解重聘。撤銷(xiāo)了大板車(chē)務(wù)段和查布嘎工務(wù)段，實(shí)施機(jī)車(chē)長(zhǎng)交路和乘檢分離，將白旗機(jī)務(wù)段整合為運(yùn)用機(jī)務(wù)段；大板機(jī)務(wù)段整合為檢修機(jī)務(wù)段；撤銷(xiāo)了大板、白旗辦事處，減少管理層次；撤銷(xiāo)了大板和白旗衛(wèi)生所。這次生產(chǎn)力布局調(diào)整，是公司改革發(fā)展中的一次成功調(diào)整，人員分流安置及資產(chǎn)劃撥平穩(wěn)過(guò)渡，收到良好的預(yù)期效果。

【企業(yè)文化】公司員工面對(duì)50年不遇的雪害，戰(zhàn)天斗地、人天對(duì)決，確保了1 334名旅客的生命安全，保證了運(yùn)輸生產(chǎn)。4月26日，在自治區(qū)總工會(huì)召開(kāi)的表彰大會(huì)上，集通公司被授予“自治區(qū)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)狀”和“全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)狀”；由全國(guó)人大常委會(huì)委員會(huì)副委員長(zhǎng)烏云其木格親筆題詞的“草原巾幗號(hào)”動(dòng)車(chē)組榮獲自治區(qū)“青年文明號(hào)”稱(chēng)號(hào)；公司被評(píng)為“全國(guó)廠(chǎng)務(wù)公開(kāi)民主管理先進(jìn)單位”和“中國(guó)優(yōu)秀誠(chéng)信企業(yè)”稱(chēng)號(hào)；公司工會(huì)被自治區(qū)總工會(huì)評(píng)為“模范職工之家”榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。

（任志玲）