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民航

【概況】  內(nèi)蒙古自治區(qū)民航機(jī)場集團(tuán)有限責(zé)任公司（以下簡稱“內(nèi)蒙古民航機(jī)場集團(tuán)公司”）于2003年12月19日正式成立，前身為中國民用航空內(nèi)蒙古自治區(qū)管理局。2005年12月19日，內(nèi)蒙古自治區(qū)人民政府委托首都機(jī)場集團(tuán)公司經(jīng)營管理內(nèi)蒙古民航機(jī)場集團(tuán)公司，是首都機(jī)場集團(tuán)公司的成員企業(yè)，是以法人治理結(jié)構(gòu)為核心的國有獨(dú)資有限責(zé)任公司。截至2020年，內(nèi)蒙古民航機(jī)場集團(tuán)經(jīng)營管理自治區(qū)內(nèi)已運(yùn)營的機(jī)場21個（不含滿洲里、鄂爾多斯機(jī)場），形成了涵蓋干線、支線、通勤、通用機(jī)場在內(nèi)的多層級機(jī)場管理體系。內(nèi)蒙古機(jī)場集團(tuán)所轄各類機(jī)場中：干線機(jī)場1個，為呼和浩特機(jī)場；支線機(jī)場13個，分別為呼倫貝爾、扎蘭屯、烏蘭浩特、阿爾山、通遼、霍林河、赤峰、錫林浩特、二連浩特、烏蘭察布、包頭、巴彥淖爾和烏海機(jī)場；通勤機(jī)場3個，分別為阿拉善盟的阿拉善左旗、阿拉善右旗和額濟(jì)納旗機(jī)場；通用機(jī)場4個，分別為根河、烏拉特中旗、新巴爾虎右旗和鑲黃旗機(jī)場。2020年，內(nèi)蒙古民航機(jī)場集團(tuán)公司安全運(yùn)行態(tài)勢平穩(wěn)可控，未發(fā)生飛行事故、空防事故、航空地面事故、航空維修事故和運(yùn)輸航空嚴(yán)重事故征候；未發(fā)生社會高度關(guān)注的責(zé)任原因安全服務(wù)事件和公共治安事件。呼和浩特機(jī)場ACI旅客滿意度分值達(dá)到4.86，支線機(jī)場旅客滿意度平均分值達(dá)到4.5。全年，內(nèi)蒙古民航機(jī)場集團(tuán)公司全年完成旅客吞吐量1528.1萬人次，保障運(yùn)輸起降15.9萬架次，完成貨郵吞吐量6.0萬噸，同比分別降低37.6%、28.9%和15.5%。實(shí)現(xiàn)營業(yè)總收入10億元，同口徑相比下降27.5%。

【疫情防控】  成立疫情防控組織機(jī)構(gòu)，制定下發(fā)防控工作方案。圍繞嚴(yán)密旅客防控、嚴(yán)密貨運(yùn)防控、嚴(yán)格員工防控目標(biāo)，落實(shí)各項防控措施。第一時間全面停飛至湖北省的航班，暫停“經(jīng)呼飛”中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)，動態(tài)調(diào)整國內(nèi)中高風(fēng)險地區(qū)航班保障流程；打好北京保衛(wèi)戰(zhàn)，完成全國“兩會”等重要航班保障任務(wù)。做好員工防控，組織全員接種新冠肺炎疫苗。全力保障緊急運(yùn)輸，累計保障緊急運(yùn)輸航班334架次，運(yùn)送醫(yī)護(hù)人員及警務(wù)人員1578人次、行李3598件共計47.8噸、防控及食品物資26819件共計568.6噸。全力做好首都機(jī)場分流國際航班保障。截至12月31日，呼和浩特機(jī)場共保障分流國際航班83班、旅客16717人次、托運(yùn)行李21996件，實(shí)現(xiàn)全程管控?zé)o一例擴(kuò)散。建立聯(lián)防聯(lián)控工作機(jī)制，不斷優(yōu)化保障流程。建成并啟用呼和浩特機(jī)場新建國際候機(jī)樓，分流國際航班保障條件和工作環(huán)境得到明顯改善。為自治區(qū)849名援鄂醫(yī)療隊員贈送“最美逆行·白衣天使”服務(wù)卡。緊急采購2000箱優(yōu)質(zhì)牛奶，支援湖北機(jī)場集團(tuán)疫情防控工作等。呼和浩特機(jī)場分公司黨委榮獲了全國先進(jìn)基層黨組織、全國抗擊新冠肺炎疫情先進(jìn)集體。

【復(fù)工復(fù)產(chǎn)達(dá)產(chǎn)】  加大航線航班恢復(fù)：內(nèi)蒙古民航機(jī)場集團(tuán)公司積極推進(jìn)“調(diào)時刻、調(diào)機(jī)型、調(diào)結(jié)構(gòu)”，提升呼和浩特機(jī)場時刻資源利用率，優(yōu)化“干支航線”機(jī)型結(jié)構(gòu)，推進(jìn)基地航空公司結(jié)構(gòu)性調(diào)整。創(chuàng)新宣傳方式，開展“直播旅游＋帶售機(jī)票”推廣活動。解決“經(jīng)呼飛”中轉(zhuǎn)保障難點(diǎn)問題，制定特殊旅客保障辦法，完善保障流程、擴(kuò)大保障范圍。落地包頭“次樞紐”建設(shè)，推出“經(jīng)包飛”中轉(zhuǎn)服務(wù)品牌，打造赤峰“經(jīng)包飛”至重慶、鄭州等精品航線。開通呼和浩特—赤峰—呼倫貝爾等5條“支支通”航線，強(qiáng)化支線機(jī)場間互聯(lián)互通；開通呼倫貝爾—扎蘭屯等6條短途運(yùn)輸航線，構(gòu)建相鄰支線機(jī)場間航線網(wǎng)絡(luò)。推動貨運(yùn)恢復(fù)發(fā)展，首次實(shí)現(xiàn)順豐航空全貨機(jī)全年運(yùn)營；呼和浩特機(jī)場跨境電商直購快件監(jiān)管庫正式獲批，成為自治區(qū)首個投入使用的航空口岸跨境電子商務(wù)直購快件監(jiān)管庫。

【實(shí)施基本建設(shè)項目】  呼和浩特新機(jī)場項目正式進(jìn)入施工階段。呼和浩特白塔機(jī)場過渡期提升改造工程單體項目全部完成，實(shí)現(xiàn)“當(dāng)年開工，當(dāng)年竣工”。赤峰機(jī)場改擴(kuò)建工程復(fù)工，通遼機(jī)場飛行區(qū)改擴(kuò)建工程完成轉(zhuǎn)場投運(yùn)，烏蘭浩特機(jī)場專業(yè)機(jī)坪擴(kuò)建工程通過行業(yè)驗(yàn)收，呼倫貝爾機(jī)場新建反恐處突中心及機(jī)務(wù)綜合業(yè)務(wù)用房工程實(shí)現(xiàn)當(dāng)年完工、新建大型除冰雪設(shè)備庫具備竣工驗(yàn)收條件。

【平安機(jī)場建設(shè)】  貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記對民航安全工作系列重要批示指示精神，堅持“安全隱患零容忍”，推進(jìn)“依法合規(guī)”。嚴(yán)守安全“四個底線”，開展“抓作風(fēng)、強(qiáng)三基、守底線”安全整頓活動；制定以“三個敬畏”為內(nèi)核的安全從業(yè)人員工作作風(fēng)建設(shè)指導(dǎo)意見，開展安全宣講；開展空防安全、空管設(shè)備運(yùn)行專項整治。狠抓“三基”工作，領(lǐng)導(dǎo)班子成員包干到班組，制定安全模范班組評定標(biāo)準(zhǔn)；空管培訓(xùn)中心正式投運(yùn)；情報業(yè)務(wù)集中服務(wù)試點(diǎn)被列為民航局創(chuàng)新項目；建成呼和浩特機(jī)場綜合應(yīng)急救援實(shí)訓(xùn)基地，填補(bǔ)國內(nèi)機(jī)場消防指戰(zhàn)員實(shí)火救援和搬移訓(xùn)練實(shí)戰(zhàn)場景空白。落實(shí)“三抓”要求，加大對托管機(jī)場安全績效考核權(quán)重；出臺安全管理規(guī)定，明確各層級安全管理組織機(jī)構(gòu)和職責(zé)，制定不安全事件調(diào)查規(guī)定、安全專項整治三年行動實(shí)施方案和通用機(jī)場安全管理辦法。

【綠色機(jī)場建設(shè)】  完成“打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”各項任務(wù)，加大新能源車輛引進(jìn)力度，呼和浩特機(jī)場新增車輛中新能源車占比達(dá)到83.95%，高于50%的行業(yè)要求。

【智慧機(jī)場建設(shè)】  修訂智慧機(jī)場建設(shè)工作方案，發(fā)布信息系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)安全保護(hù)等級評定標(biāo)準(zhǔn)和旅客登機(jī)橋運(yùn)行與保障標(biāo)準(zhǔn)。完成視訊全網(wǎng)通系統(tǒng)、安全管控生產(chǎn)運(yùn)行云平臺建設(shè)，啟動中小機(jī)場視頻整合和數(shù)據(jù)共享平臺、協(xié)同共享平臺、OA系統(tǒng)升級和安全質(zhì)量管理系統(tǒng)二期項目建設(shè)。錫林浩特、二連浩特機(jī)場與呼和浩特遠(yuǎn)程塔臺示范驗(yàn)證項目完成實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證。呼和浩特機(jī)場地理信息融合管控平臺項目試運(yùn)行，旅客服務(wù)平臺項目完成驗(yàn)收安檢集中判圖、中心配載、空管設(shè)備遠(yuǎn)程監(jiān)控和遠(yuǎn)程塔臺四個項目在首都機(jī)場集團(tuán)“四型機(jī)場”技術(shù)創(chuàng)新大會發(fā)布。

【人文機(jī)場建設(shè)】  出臺服務(wù)管理規(guī)定，下發(fā)值機(jī)專項優(yōu)質(zhì)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，開展服務(wù)質(zhì)量品牌建設(shè)專項行動。細(xì)化航班正常性考核指標(biāo)，完善運(yùn)管委機(jī)制，呼和浩特機(jī)場航班放行正常率90.97%，始發(fā)航班正常率92.42%，同比分別提高11.63和7.52個百分點(diǎn)。成員機(jī)場形成值機(jī)、行李提取及自選項目優(yōu)質(zhì)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，提高支線機(jī)場手機(jī)值機(jī)占比顯著，特殊旅客出行體驗(yàn)進(jìn)一步提升。

【民用航空機(jī)場建設(shè)】  2020年7月30日，呼和浩特新機(jī)場項目全面開工建設(shè)，鄂爾多斯、通遼機(jī)場完成了飛行區(qū)改擴(kuò)建。2020年，全區(qū)運(yùn)輸機(jī)場開通423條航線，通航城市123個，參與運(yùn)營的航空公司48家，全區(qū)運(yùn)輸機(jī)場完成旅客吞吐量1694萬人次。（云春芳  蘇力德）

國際航空

【概況】  中國國際航空內(nèi)蒙古有限公司（以下簡稱“公司”）于2012年8月8日獲得民航局籌建許可，2013年5月14日經(jīng)自治區(qū)工商局注冊成立，2013年11月18日獲得民航局頒發(fā)的公共航空運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營許可證，2013年12月30日獲得運(yùn)行合格證和運(yùn)行規(guī)范,公司于2014年1月8日實(shí)現(xiàn)首航運(yùn)營。截至2020年12月31日，公司在崗員工790人，設(shè)有15個部門，其中7個生產(chǎn)業(yè)務(wù)部門：運(yùn)行控制中心、飛行部、客艙服務(wù)部、地面服務(wù)部、機(jī)務(wù)工程部、綜合保障部、市場與服務(wù)質(zhì)量部；8個管理支持部門：辦公室、規(guī)劃財務(wù)部、人力資源部、航空安全管理部、運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)與飛行技術(shù)部、黨群工作部、紀(jì)委辦公室（審計部）、保衛(wèi)部。2020年，公司引進(jìn)1架B737—800型飛機(jī)，繼續(xù)濕租3架飛機(jī)，機(jī)隊規(guī)模擴(kuò)大至12架飛機(jī)，執(zhí)行定期航線合計36條，累計開通航線50余條，航線網(wǎng)絡(luò)已遍布國內(nèi)華北、東北、華東、華中、西南和區(qū)內(nèi)赤峰、通遼等主要地區(qū)和城市。2020年，公司完成運(yùn)輸生產(chǎn)飛行小時27938.26小時，同比減少13.7%；運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量16300.01萬噸公里，同比減少23.1%；旅客運(yùn)輸量157.09萬人次，同比減少26.7%；貨郵運(yùn)輸量8674.35噸，同比減少24.4%。實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入97928.06萬元，其中航空運(yùn)輸收入96361.53萬元，營業(yè)成本100583.01萬元，營業(yè)利潤-4139.72萬元，利潤總額-4135.79萬元，受疫情影響，各項指標(biāo)同比有所下降。

【安全運(yùn)行】  2020年，公司自有飛機(jī)安全飛行20311小時、起落10769架次，濕租飛機(jī)安全飛行7627小時、起落3206架次。未發(fā)生一般差錯及以上級別不安全事件，年度安全考核指標(biāo)達(dá)到T3值。

【安全運(yùn)行基礎(chǔ)】  明確專業(yè)領(lǐng)域重點(diǎn)管控風(fēng)險和主要安全工作，細(xì)化安全管理人員角色定位、基本要求、控制風(fēng)險和安全職責(zé)，建立健全對區(qū)域單位、供應(yīng)商和濕租飛機(jī)的安全監(jiān)管程序，按期開展“五防”事件、發(fā)動機(jī)故障、防顛簸傷人、站坪安全等管控重點(diǎn)的量化評估和主要安全工作的考核評價，并先后提出管理建議38項。明確職責(zé)事項管控范圍、手冊依據(jù)、體系歸屬，形成以《質(zhì)量手冊》為統(tǒng)領(lǐng)的13個安全運(yùn)行服務(wù)體系和7個行政保障管理體系，完成運(yùn)行體系、行政保障管理體系手冊的全面梳理與修訂。制定發(fā)布疫情防控預(yù)案和應(yīng)急處置預(yù)案，完成新版《應(yīng)急處置手冊》編制并正式發(fā)布，聯(lián)合呼和機(jī)場開展“航空器火警中斷起飛、偏出跑道、應(yīng)急撤離”實(shí)景綜合應(yīng)急演練，分階段、分專業(yè)開展桌面應(yīng)急推演。公司電子飛行包（EFB）正式上線運(yùn)行，航線維修工作整體移交AMECO并正式簽署《飛機(jī)維修與技術(shù)服務(wù)總協(xié)議》，危險品航空運(yùn)輸安全管理體系（SMS—DG）順利通過局方審定，飛行員資質(zhì)管理系統(tǒng)、智能生產(chǎn)指揮系統(tǒng)和航班運(yùn)行監(jiān)控系統(tǒng)深度應(yīng)用。

【風(fēng)險管控】  生產(chǎn)運(yùn)行過程管控。就CCAR121—R6與歷史版本運(yùn)行差異、國際分流航班保障和ARJ21—700站坪保障等重點(diǎn)環(huán)節(jié)開展現(xiàn)場檢查，對復(fù)工復(fù)產(chǎn)、雷雨季節(jié)、冬季運(yùn)行、歲末年初等重要運(yùn)行節(jié)點(diǎn)開展專項檢查。年內(nèi)實(shí)施公司級安全檢查174次，發(fā)現(xiàn)問題66項，收集安全隱患97條，現(xiàn)均有效制定措施并嚴(yán)格落實(shí)。融合現(xiàn)有體系強(qiáng)化合規(guī)管理。嚴(yán)格落實(shí)民航局、國航股份等上級單位檢查發(fā)現(xiàn)的22項問題整改和相關(guān)工作要求，建立健全行政檢查要求落實(shí)機(jī)制，就問題短板或管理建議深入剖析原因，開展整改，嚴(yán)格復(fù)核驗(yàn)證。完善風(fēng)險預(yù)警模型，嚴(yán)控安全風(fēng)險。持續(xù)做好生產(chǎn)運(yùn)行監(jiān)控、事件信息收集和運(yùn)行風(fēng)險分析，先后發(fā)布航空安全信息周報44份、風(fēng)險警示28份，并就新開航線、ARJ機(jī)型運(yùn)行保障等28次內(nèi)外部運(yùn)行環(huán)境變化進(jìn)行專項風(fēng)險評估，前移管理關(guān)口；結(jié)合航線特點(diǎn)強(qiáng)化顛簸傷人風(fēng)險管控；持續(xù)做好飛行品質(zhì)監(jiān)控，監(jiān)控航段10460個，探測到嚴(yán)重超限71起、輕度超限912起，就操縱類風(fēng)險趨勢和不利的外部運(yùn)行環(huán)境進(jìn)行提示，對重點(diǎn)人員進(jìn)行補(bǔ)充訓(xùn)練，就重點(diǎn)事件開展研討和專題教育。

【飛行技術(shù)管理】  全年完成升級機(jī)長A1訓(xùn)練5人、機(jī)長J訓(xùn)練4人、副駕駛F5訓(xùn)練7人，飛行員保持資質(zhì)訓(xùn)練完成率100%。分析研討機(jī)隊飛行品質(zhì)數(shù)據(jù)、訓(xùn)練及航班飛行中存在問題和訓(xùn)練重點(diǎn)工作，制定針對性措施，對公司擬聘檢查員及新機(jī)長進(jìn)行技術(shù)評審。持續(xù)強(qiáng)化短期使用人員管理，保障航班運(yùn)行安全。持續(xù)推進(jìn)飛行員資質(zhì)管理系統(tǒng)和云桌面系統(tǒng)應(yīng)用，系統(tǒng)準(zhǔn)確率和可用率均保持100%。積極協(xié)調(diào)，簡化流程，全年共計辦理飛行執(zhí)照調(diào)轉(zhuǎn)171人次、紙質(zhì)飛行執(zhí)照47本，確保短期使用飛行員合法合規(guī)航班派遣。及時修訂飛行技術(shù)管理手冊、飛行駕駛員訓(xùn)練大綱和運(yùn)行手冊，完善公司訓(xùn)練政策。

【安保體系建設(shè)】  區(qū)域單位聯(lián)防聯(lián)控，持續(xù)做好體溫檢測和篩查工作，堅決打贏疫情防控阻擊戰(zhàn)。嚴(yán)格落實(shí)重點(diǎn)航線安保措施，順利完成重要節(jié)點(diǎn)、重大政治活動期間安保任務(wù)。強(qiáng)化安保質(zhì)量控制，開展航空安保測試、反恐自查工作，完成對公司新開航線安?？疾旒巴ê綑C(jī)場的安保檢查，以零不符合項通過局方空防安全保障能力評估，加強(qiáng)入職及重點(diǎn)崗位人員背景調(diào)查，落實(shí)重點(diǎn)要害部位的安保管控。持續(xù)開展消防隱患排查整治，重點(diǎn)難點(diǎn)問題得到有力解決。

【服務(wù)保障】  2020年，公司總體旅客滿意度得分85.2分，在國航各分、子公司中排名第一，是國航各單位中唯一超過T3值的單位；國航對公司的服務(wù)質(zhì)量管理考核得分為100分；有效投訴率0.03件/萬人，在國航各分、子公司中名列前茅。收到旅客表揚(yáng)信478封，同比增加110封。公司總體服務(wù)滿意度波動幅度較小，保持在84.4分至88.4分的區(qū)間內(nèi)；空中服務(wù)在87.1分至83.6分之間波動；地面服務(wù)在84.4分至91分之間波動。公司總體、空中服務(wù)、地面服務(wù)滿意度均保持了良好的上升態(tài)勢。

【疫情防控】  完成18班援鄂包機(jī)服務(wù)工作，服務(wù)國際分流航班82班、分流旅客16529人。堅持旅客界面疫情防控不放松，持續(xù)落實(shí)手部清潔消毒、旅客測溫、客艙清潔消殺等措施，始終為旅客創(chuàng)造安全放心的乘機(jī)環(huán)境。

【餐食服務(wù)】  基于滿意度數(shù)據(jù)確定改進(jìn)方向，制定改進(jìn)方案。地面服務(wù)部貴賓休息室策劃“助力成長卡”，以旅客需求為導(dǎo)向，聯(lián)合航食公司推出具有地方餐食特色的溫馨牛肉面、燒麥、“乳都”知名冷飲產(chǎn)品，優(yōu)化西式早餐、特色小菜、甜點(diǎn)等精品餐食，獲旅客諸多好評。休息室餐食滿意度達(dá)到85.2分，大幅提升9分，在國航各單位中排名第一。客艙服務(wù)部協(xié)調(diào)航食公司推出“春暖花開”“夏雨清風(fēng)”特色面點(diǎn)，重點(diǎn)航線推出餐食伴手禮、“胖安達(dá)”主題隨心包，精心選擇特色風(fēng)味菜品。通過各項改進(jìn)措施，機(jī)上餐食滿意度同比提升2.2分。

【提升不正常航班服務(wù)品質(zhì)】  建立清單管理制度，為實(shí)際工作提供清晰指導(dǎo)。明確信息加工要求，匹配旅客需求。開展跨部門交叉培訓(xùn)及交流觀摩工作，增強(qiáng)換位思考和主動服務(wù)意識。加強(qiáng)航班信息的主動靈活獲取，及時答復(fù)旅客疑問。全年公司航延環(huán)節(jié)滿意度同比提升4.7分。

【打造職業(yè)化服務(wù)隊伍】  組織公司服務(wù)系統(tǒng)298名干部、員工完成全流程產(chǎn)品服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)線上培訓(xùn)及考試，培訓(xùn)完成率100%。按照中航集團(tuán)統(tǒng)一部署，服務(wù)系統(tǒng)疫情期間線上學(xué)習(xí)國航推薦課程。創(chuàng)新服務(wù)明星宣傳方式，制作并通過釘釘平臺發(fā)布服務(wù)明星宣傳展示彩圖，豐富服務(wù)先進(jìn)宣傳展示渠道。

【內(nèi)部精品航班建設(shè)】  在公司有CA1833/4北京—廈門—北京精品航班基礎(chǔ)上擴(kuò)展范圍，赴南京、廈門與相關(guān)單位協(xié)調(diào)溝通餐食、地面服務(wù)保障事宜，形成14條內(nèi)部精品航班改進(jìn)提升建議，修訂實(shí)施新版公司精品航班實(shí)施方案。各單位堅持精品航班動態(tài)監(jiān)控、重點(diǎn)保障、航站協(xié)調(diào)工作，全年精品航班正常率達(dá)到90.07%，同比提升8.26個百分點(diǎn)，未發(fā)生責(zé)任原因?qū)е碌挠行对V。

【打造區(qū)域特色】  策劃特色促銷產(chǎn)品。推出呼和浩特中轉(zhuǎn)“機(jī)票＋酒店”產(chǎn)品，為旅客提供便捷化中轉(zhuǎn)服務(wù)；推出重點(diǎn)航線免費(fèi)休息室產(chǎn)品，為55人次旅客提供免費(fèi)休息室服務(wù)；推出重點(diǎn)航線付費(fèi)升艙產(chǎn)品，193人次旅客通過購買該產(chǎn)品享受公務(wù)艙服務(wù)。一系列營銷產(chǎn)品“組合拳”為公司成功邁出自有產(chǎn)品的第一步，為公司增加收入約7.4萬元?？团摲?wù)部從精短航線入手，以“靚麗形象”打造客艙名片，以“極致迎客”營造溫馨氛圍，精準(zhǔn)提供細(xì)微服務(wù)，將滿意度精準(zhǔn)回溯至個人，全年乘務(wù)員服務(wù)滿意度同比提升1.1分。地面服務(wù)部科學(xué)分析關(guān)鍵旅客接觸點(diǎn)，推進(jìn)重點(diǎn)崗位業(yè)務(wù)互通，利用智能生產(chǎn)系統(tǒng)搭建高效服務(wù)保障鏈條，以點(diǎn)帶面提升人員服務(wù)意識和能力素質(zhì)，全年高端旅客對地面服務(wù)的滿意度同比提升3.1分。

【服務(wù)質(zhì)量管理】  CSM體系持續(xù)改進(jìn)。將“三個導(dǎo)向”納入服務(wù)方針，完成全部CSM文件的換版和20個體系文件的常態(tài)化維護(hù)工作，實(shí)施管理評審和內(nèi)部審核，完成4個發(fā)現(xiàn)項的糾正預(yù)防，順利通過第三方審核。全年共受理旅客投訴34件，結(jié)案率100%，對67個國航投訴案例、3個公司典型案例進(jìn)行分析，制定風(fēng)險預(yù)防措施102條，實(shí)現(xiàn)動態(tài)閉環(huán)管理。持續(xù)開展服務(wù)獎懲工作。對34件優(yōu)秀服務(wù)事跡進(jìn)行服務(wù)獎勵，評選公司級服務(wù)明星23名、明星班組1個，3名員工（5人次）、1個班組獲評國航服務(wù)明星（班組），13名員工獲評機(jī)場服務(wù)明星，獎勵金共計82800元。持續(xù)發(fā)布質(zhì)量工作簡報、服務(wù)質(zhì)量評價報告，通過服務(wù)檢查整改問題6項，為服務(wù)改進(jìn)提供支持。（王力祥）

通用航空

【概況】  內(nèi)蒙古通用航空股份有限公司（以下簡稱“內(nèi)蒙古通航”）成立于2013年10月。截至2020年底，累計安全運(yùn)行12699小時，10455架次，運(yùn)送旅客4.67萬人次，開通短途運(yùn)輸航線累計20余條。內(nèi)蒙古通航現(xiàn)有110余人，其中：飛行員30余人，機(jī)務(wù)維修人員30余人，航管人員10余人，管理人員30余人。現(xiàn)有飛機(jī)17架，包括國王350飛機(jī)1架、塞斯納208飛機(jī)9架、運(yùn)12飛機(jī)5架、小鷹500飛機(jī)2架，滿足通用航空市場的各種需求。

【航運(yùn)業(yè)務(wù)】  內(nèi)蒙古通航是全國首家承擔(dān)國家通用航空短途運(yùn)輸試點(diǎn)工作的企業(yè)，運(yùn)行全國首條“海拉爾—根河”往返短途運(yùn)輸航線，引領(lǐng)中國通用航空短途運(yùn)輸發(fā)展，打開了通用航空短途運(yùn)輸市場的篇章，進(jìn)一步推進(jìn)短途運(yùn)輸模式復(fù)制到全國。公司具備通用航空CCAR—135通用航空短途運(yùn)輸、CCAR—91通用航空作業(yè)、CCAR—145部機(jī)務(wù)維修、駕駛員培訓(xùn)、無人機(jī)培訓(xùn)等資質(zhì)，主運(yùn)營基地和145維修基地均在呼倫貝爾海拉爾東山機(jī)場，是華北地區(qū)首家具備水上運(yùn)行資質(zhì)的通航公司。2020年主要業(yè)務(wù)為，CCAR—135部通用航空短途運(yùn)輸和CCAR—91部通用航空作業(yè)，2020年全年共飛行3875.48小時，2979架次，載客11927人次。2020年上半年，受疫情影響，內(nèi)蒙古通航2、3、4、5月份航線基本處于停航狀態(tài)。內(nèi)蒙古通航積極抗擊疫情，保障好公司及員工安全的同時，主動請纓納入呼倫貝爾市疫情防控指揮部交通保障應(yīng)急組。在疫情期間全面保障疫情防控工作的安全高效出行，累計應(yīng)急保障飛行44.69小時、36架次，應(yīng)急轉(zhuǎn)運(yùn)疫情防控工作人員和醫(yī)務(wù)工作者120人次，運(yùn)送防護(hù)服1110件、隔離服800件、護(hù)目鏡120只、口罩9800只、2瓶特效藥品等物資，運(yùn)送物資重量約1.0205噸。受到自治區(qū)政府、呼倫貝爾市政府、民航局、中國航空工業(yè)集團(tuán)的表揚(yáng)。

【短途運(yùn)輸】  2020年，短途運(yùn)輸飛行2823.32小時，2518架次，11580人次；2014—2019年，內(nèi)蒙古通航每年短途運(yùn)輸飛行量與載客量均位居全國首位，以民航局統(tǒng)計數(shù)據(jù)2018年短途運(yùn)輸飛行量與載客量均占全國通用航空短途運(yùn)輸數(shù)據(jù)的50%左右。全年運(yùn)行航線以區(qū)域劃分為：自治區(qū)西南部運(yùn)行“呼和浩特—鄂爾多斯”“烏拉特中旗—包頭/巴彥淖爾”；自治區(qū)東南部運(yùn)行“阿魯科爾沁—赤峰”“阿魯科爾沁—通遼”；自治區(qū)東北部運(yùn)行“海拉爾—莫旗”“海拉爾—阿榮旗”“海拉爾—阿爾山”“海拉爾—新巴爾虎右旗”“海拉爾—加格達(dá)奇”航線；自治區(qū)外運(yùn)行“銀川—鹽池”“銀川—固原”，臨時運(yùn)行山東“環(huán)魯飛”航線（“濟(jì)南—東營”“濟(jì)南—日照”“濟(jì)南—臨沂”“東營—煙臺”）；“海拉爾—根河”航線待根河機(jī)場改擴(kuò)建竣工后適時復(fù)航。

【通航作業(yè)】  2020年通航作業(yè)飛行696.15小時，222架次，主要業(yè)務(wù)為自治區(qū)內(nèi)人工影響天氣、林草巡護(hù)、航拍航攝。在人工影響天氣方面，內(nèi)蒙古通航全力為自治區(qū)服務(wù)，緩解自治區(qū)部分地區(qū)旱情，保障農(nóng)林牧業(yè)的正常生產(chǎn)、預(yù)防火災(zāi)，還曾在國慶70周年閱兵和自治區(qū)人民政府成立70年大慶等重大活動提供人工影響天氣作業(yè)。人工影響天氣：2020年內(nèi)蒙古通航順利開展呼倫貝爾、通遼、興安盟、烏蘭察布人工增雨作業(yè)，有效緩解當(dāng)?shù)睾登?，全年人工影響天氣作業(yè)388.43小時、134架次。航拍航測：2020年完成內(nèi)蒙古呼和浩特、包頭、鄂爾多斯、四子王旗、東烏珠穆沁旗航拍任務(wù)，共飛行108.61小時，22架次。林草業(yè)務(wù)：2020年完成興安盟、錫林郭勒等地航空護(hù)林，共飛行154.06小時、51架次。

2020年2月17日，公司運(yùn)送扎蘭屯市支援湖北醫(yī)療隊員（馬寧）

【融合發(fā)展】  航空工業(yè)通飛公司依托研發(fā)制造、“通航＋”運(yùn)營服務(wù)模式，以及航空工業(yè)集團(tuán)的豐富資源，充分發(fā)揮呼倫貝爾市機(jī)場、空域等優(yōu)勢，共同推動呼倫貝爾通用航空產(chǎn)業(yè)深入發(fā)展，在呼倫貝爾開展高寒測試、綜合試飛、應(yīng)急基地、通航應(yīng)急救援、低空旅游等產(chǎn)業(yè)，推進(jìn)自治區(qū)通用航空產(chǎn)業(yè)與地方經(jīng)濟(jì)社會緊密融合發(fā)展。

【安全主體責(zé)任落實(shí)】  內(nèi)蒙古通航始終以安全運(yùn)行為首位，保證無重大安全事故，構(gòu)建“講誠信、重安全”的文化氛圍。營造“人人講誠信、重安全”的文化氛圍。安全無小事，每人養(yǎng)成“講誠信、重安全”思維習(xí)慣，視誠信為底線，視安全為紅線，永不觸碰，保證運(yùn)行安全。

【通用航空機(jī)場建設(shè)】  2020年，全區(qū)新增錫林郭勒那仁寶拉格等7個通用機(jī)場，通用機(jī)場總數(shù)達(dá)到20個，其中A1級通用機(jī)場8個，位列全國第一。新開工巴林右旗等5個通用機(jī)場，在建通用機(jī)場達(dá)到7個，新增內(nèi)蒙古北方快線通用航空有限公司、內(nèi)蒙古翔瑞國際通用航空有限公司2家通航企業(yè)，鑲黃旗、阿魯科爾沁旗通用機(jī)場先后通航運(yùn)營，全區(qū)通用機(jī)場完成旅客吞吐量1.5萬人次，通用航空企業(yè)在全區(qū)運(yùn)營短途運(yùn)輸航線20條。

【助力“十四屆全國冬運(yùn)會”】  為“十四屆全國冬運(yùn)會”提供應(yīng)急救援、醫(yī)療轉(zhuǎn)運(yùn)、短途運(yùn)輸、宣傳推廣、后勤保障等任務(wù)，同時在“十四屆全國冬運(yùn)會”的召開之際展示地方政府特色服務(wù)吊牌。（劉利劍）

2020年1月15日，公司在“十四冬”比賽場館以及公司呼倫貝爾維修基地召開保障“十四冬”誓師大會（蘇磊）