2024年3月23日9時(shí),黃河巴彥淖爾段全線開通。整個(gè)開河過(guò)程歷時(shí)16天,是近幾年較長(zhǎng)一年。開河態(tài)勢(shì)比較平穩(wěn),沒(méi)有出現(xiàn)凌汛災(zāi)害,是典型的“文開河”。黃河水位正在逐漸回落,河水逐漸歸槽。
2024年黃河巴彥淖爾段開河特點(diǎn)較為明顯,開河過(guò)閘時(shí)間較近年偏晚。3月7日黃河開河通過(guò)攔河閘,比2023年推后8天,較近10年均值偏晚5天。開河期間,通過(guò)黃河上游水量調(diào)控,河套灌區(qū)及烏梁素海、烏蘭布和分洪區(qū)進(jìn)行分凌,攔河閘下流量基本控制在200立方米/秒運(yùn)行。由于開河速度較慢、開河流量小,加之受多輪弱冷空氣影響,灘冰歸槽慢,大量岸冰就地融化,未形成水位上漲。
為確保開河防凌防汛安全,巴彥淖爾市重視防凌防汛工作,提前安排部署,各級(jí)各部門深入一線、靠前指揮、多措并舉,以“時(shí)時(shí)放心不下”的責(zé)任感,落實(shí)24小時(shí)防凌汛值班值守、物資儲(chǔ)備、防凌汛隊(duì)伍等各項(xiàng)保障措施,完成各階段工作任務(wù)。
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2024年3月23日9時(shí),黃河巴彥淖爾段全線開通。整個(gè)開河過(guò)程歷時(shí)16天,是近幾年較長(zhǎng)一年。開河態(tài)勢(shì)比較平穩(wěn),沒(méi)有出現(xiàn)凌汛災(zāi)害,是典型的“文開河”。黃河水位正在逐漸回落,河水逐漸歸槽。
2024年黃河巴彥淖爾段開河特點(diǎn)較為明顯,開河過(guò)閘時(shí)間較近年偏晚。3月7日黃河開河通過(guò)攔河閘,比2023年推后8天,較近10年均值偏晚5天。開河期間,通過(guò)黃河上游水量調(diào)控,河套灌區(qū)及烏梁素海、烏蘭布和分洪區(qū)進(jìn)行分凌,攔河閘下流量基本控制在200立方米/秒運(yùn)行。由于開河速度較慢、開河流量小,加之受多輪弱冷空氣影響,灘冰歸槽慢,大量岸冰就地融化,未形成水位上漲。
為確保開河防凌防汛安全,巴彥淖爾市重視防凌防汛工作,提前安排部署,各級(jí)各部門深入一線、靠前指揮、多措并舉,以“時(shí)時(shí)放心不下”的責(zé)任感,落實(shí)24小時(shí)防凌汛值班值守、物資儲(chǔ)備、防凌汛隊(duì)伍等各項(xiàng)保障措施,完成各階段工作任務(wù)。