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2024年7月，內(nèi)蒙古機(jī)場(chǎng)集團(tuán)開(kāi)啟火熱的“暑運(yùn)模式”，運(yùn)輸生產(chǎn)呈現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。全集團(tuán)共保障運(yùn)輸起降2.84萬(wàn)架次，完成旅客吞吐量315.97萬(wàn)人次，貨郵吞吐量0.63萬(wàn)噸，同比分別增長(zhǎng)8.2%、7.8%、43.4%。其中，運(yùn)輸起降恢復(fù)至2019年同期的123.4%，超全國(guó)12.8個(gè)百分點(diǎn)；旅客吞吐量恢復(fù)至2019年同期的119.8%，超全國(guó)6.7個(gè)百分點(diǎn)，創(chuàng)歷史新高。

暑運(yùn)期間，內(nèi)蒙古機(jī)場(chǎng)集團(tuán)所屬各機(jī)場(chǎng)航空市場(chǎng)熱度不斷攀升，干線呼和浩特機(jī)場(chǎng)7月完成運(yùn)輸起降1.25萬(wàn)架次、旅客吞吐量151.02萬(wàn)人次，同比2023年同期分別增長(zhǎng)8.4%、10.6%；各支線機(jī)場(chǎng)累計(jì)完成運(yùn)輸起降1.59萬(wàn)架次、旅客吞吐量164.95萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)7.9%和5.3%，旅客吞吐量占集團(tuán)總量的52%。其中，呼倫貝爾、通遼、烏蘭浩特、烏海、巴彥淖爾、二連浩特6家支線機(jī)場(chǎng)單月運(yùn)輸生產(chǎn)數(shù)據(jù)也再次刷新。內(nèi)蒙古機(jī)場(chǎng)集團(tuán)“一干六支”共7個(gè)機(jī)場(chǎng)創(chuàng)歷史月度新高。

7、8月是內(nèi)蒙古傳統(tǒng)旅游旺季，為更好地滿足廣大百姓的航空出行需求，各成員機(jī)場(chǎng)持續(xù)優(yōu)化航線網(wǎng)絡(luò)與機(jī)型。具體來(lái)看，飛往杭州、青島、南京環(huán)比增加日均5班以上；飛往廣州、北京大興、大連、濟(jì)南環(huán)比增加日均3班以上；飛往重慶、深圳、武漢、上海浦東、鄭州、長(zhǎng)沙環(huán)比增加日均2班以上。呼和浩特機(jī)場(chǎng)在上海、廣州等7個(gè)航點(diǎn)增加寬體機(jī)運(yùn)營(yíng)。

不僅如此，各成員機(jī)場(chǎng)新開(kāi)通的航線也頗為豐富，區(qū)外開(kāi)通到桂林、瀘州、連云港等國(guó)內(nèi)旅游地的航線，到韓國(guó)首爾、越南芽莊、俄羅斯海參崴3條國(guó)際航線，旨在更優(yōu)地滿足區(qū)內(nèi)外旅客出行需求。區(qū)內(nèi)“支支通”航線方面，國(guó)內(nèi)最長(zhǎng)的支支航線——阿拉善左旗—包頭—海拉爾航線開(kāi)通、阿爾山—烏海等旅游航線實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)。7月“支支通”航線共執(zhí)行5037架次，完成旅客吞吐量34.28萬(wàn)人次，占全集團(tuán)旅客吞吐量的10.8%。

內(nèi)蒙古機(jī)場(chǎng)集團(tuán)將以“干支聯(lián)動(dòng)”戰(zhàn)略為引領(lǐng)，牢牢把握暑運(yùn)旺季這一有利時(shí)機(jī)，積極與航空公司進(jìn)行溝通，盡力爭(zhēng)取延長(zhǎng)暑運(yùn)加班的執(zhí)行時(shí)間，確保運(yùn)力得以有效供給；提前謀劃冬航季換季工作，扎實(shí)穩(wěn)定落實(shí)冬航季運(yùn)力。與此同時(shí)，持續(xù)強(qiáng)化客源組織工作，借助“演唱會(huì)”“音樂(lè)節(jié)”“那達(dá)慕”等文旅活動(dòng)，開(kāi)展航旅融合營(yíng)銷宣傳，推進(jìn)“客流”向“商流”的轉(zhuǎn)化，進(jìn)一步擴(kuò)大營(yíng)銷宣傳的范圍并提升其效果，精準(zhǔn)提升航班客座率，持續(xù)拓展航線資源，以確保實(shí)現(xiàn)全年運(yùn)輸生產(chǎn)的任務(wù)目標(biāo)。