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            呼和浩特市被命名為國家公交都市建設(shè)示范城市

            發(fā)布時間:2020-09-06 【字體:
            • 近日,交通運輸部發(fā)布通報,決定命名呼和浩特為國家公交都市建設(shè)示范城市。至此,呼和浩特市躋身沈陽、哈爾濱等26個國家公交都市建設(shè)示范城市之列。

              2013年10月,呼和浩特市“公交都市”申報方案通過交通部專家評審。同年11月21日,呼和浩特市在全國22個公布的城市中被交通運輸部正式確定為全國第二批公交都市創(chuàng)建城市。2019年10月31日,呼和浩特市國家公交都市建設(shè)示范工程驗收工作完成。2020年9月2日,被交通部正式命名為國家公交都市建設(shè)示范城市。

              據(jù)了解,目前呼和浩特市共有224條公交運營線路,運營車輛2504輛,線路長度3803.3公里,規(guī)劃的城市主干道布設(shè)的10條公交快線已全部開通。此外,推出定制公交線路16條、開通學(xué)生專線25條、城鄉(xiāng)公交線路27條,形成了由快速線路、骨架線路、基本線路、特色專線、城鄉(xiāng)線路構(gòu)成的多層次公交網(wǎng)絡(luò)體系。

              數(shù)據(jù)顯示,2013年到2019年,呼和浩特市公共交通站點500米覆蓋率由71.6%增長至100.0%;公交專用道長度從17公里增長至227公里;萬人公共交通車輛保有量從10.1標(biāo)臺/萬人增長至23.8標(biāo)臺/萬人;早晚高峰時段公共汽電車平均運營時速由12公里/小時增長至18.4公里/小時。

              據(jù)介紹,呼和浩特市公共汽電車進(jìn)場率為100%,線路網(wǎng)長度748公里,線路網(wǎng)密度3.4公里/平方公里。公共汽電車平均車齡3.58年,100%為綠色公交車輛。

               

              來源:新華網(wǎng)

               

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            呼和浩特市被命名為國家公交都市建設(shè)示范城市

            發(fā)布時間:2020-09-06 來源:《內(nèi)蒙古日報》官方微信        【字體:
            • 近日,交通運輸部發(fā)布通報,決定命名呼和浩特為國家公交都市建設(shè)示范城市。至此,呼和浩特市躋身沈陽、哈爾濱等26個國家公交都市建設(shè)示范城市之列。

              2013年10月,呼和浩特市“公交都市”申報方案通過交通部專家評審。同年11月21日,呼和浩特市在全國22個公布的城市中被交通運輸部正式確定為全國第二批公交都市創(chuàng)建城市。2019年10月31日,呼和浩特市國家公交都市建設(shè)示范工程驗收工作完成。2020年9月2日,被交通部正式命名為國家公交都市建設(shè)示范城市。

              據(jù)了解,目前呼和浩特市共有224條公交運營線路,運營車輛2504輛,線路長度3803.3公里,規(guī)劃的城市主干道布設(shè)的10條公交快線已全部開通。此外,推出定制公交線路16條、開通學(xué)生專線25條、城鄉(xiāng)公交線路27條,形成了由快速線路、骨架線路、基本線路、特色專線、城鄉(xiāng)線路構(gòu)成的多層次公交網(wǎng)絡(luò)體系。

              數(shù)據(jù)顯示,2013年到2019年,呼和浩特市公共交通站點500米覆蓋率由71.6%增長至100.0%;公交專用道長度從17公里增長至227公里;萬人公共交通車輛保有量從10.1標(biāo)臺/萬人增長至23.8標(biāo)臺/萬人;早晚高峰時段公共汽電車平均運營時速由12公里/小時增長至18.4公里/小時。

              據(jù)介紹,呼和浩特市公共汽電車進(jìn)場率為100%,線路網(wǎng)長度748公里,線路網(wǎng)密度3.4公里/平方公里。公共汽電車平均車齡3.58年,100%為綠色公交車輛。

               

              來源:新華網(wǎng)

               

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