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自2022年4月6日中歐班列“赤峰號(hào)”首發(fā)開行以來，班列已正常發(fā)運(yùn)14列，累計(jì)實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口貨值近2.8億元人民幣。中歐班列“赤峰號(hào)”的開通，成為赤峰連接世界主要經(jīng)濟(jì)體的陸路貿(mào)易新通道。

在赤峰保稅物流中心，一輛搭載110個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的中歐班列“赤峰號(hào)”緩緩出發(fā)，經(jīng)滿洲里口岸出境，終點(diǎn)到達(dá)俄羅斯下卡姆斯克站、謝利亞季諾站和沃爾西諾站。

近年來，赤峰商貿(mào)服務(wù)物流園區(qū)，充分按照中央所賦予的五大任務(wù)中關(guān)于打造我國(guó)向北開放的重要橋頭堡的指示精神以及自治區(qū)、市兩級(jí)黨委、政府關(guān)于對(duì)外開放的相應(yīng)的要求，積極開通中歐班列“赤峰號(hào)”，打通我國(guó)面向俄蒙的出口渠道和通道。

中歐班列“赤峰號(hào)”由赤峰市與中國(guó)鐵路沈陽(yáng)局集團(tuán)有限公司、中外運(yùn)東北有限公司深度合作而開行。在班列開通的同時(shí)，赤峰商貿(mào)服務(wù)物流園區(qū)還積極聯(lián)系海關(guān)、鐵路等部門，于2022年11月21日，正式適用了鐵路快速通關(guān)的模式。該模式優(yōu)化了以往業(yè)務(wù)流程和監(jiān)管模式，實(shí)現(xiàn)海關(guān)、鐵路、運(yùn)營(yíng)企業(yè)數(shù)據(jù)互通，三方協(xié)作共同監(jiān)管，進(jìn)一步壓縮中歐班列申報(bào)成本，實(shí)現(xiàn)智能化監(jiān)管、數(shù)字化通關(guān)、加速度驗(yàn)放。

適用這樣的模式之后，出口貨品可以在本地進(jìn)行查驗(yàn)，在口岸直接進(jìn)行通關(guān)，進(jìn)一步降低了成本，增快了班列在口岸的通關(guān)時(shí)間，使企業(yè)的負(fù)擔(dān)能夠更輕，產(chǎn)品能夠更快速地進(jìn)出國(guó)境。平均每一箱可以為企業(yè)節(jié)省成本200元人民幣，在通關(guān)時(shí)間上，整列班列節(jié)省三至五天。

中歐班列以其安全快捷、綠色環(huán)保、受自然環(huán)境影響小等優(yōu)勢(shì)，已經(jīng)成為歐亞國(guó)際物流運(yùn)輸?shù)闹饕绞健ｋS著蒙東地區(qū)的泛口岸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，中歐班列“赤峰號(hào)”常態(tài)化開行，將有力推動(dòng)“運(yùn)貿(mào)”回程產(chǎn)品落地加工，滿足赤峰市冶金、化工等企業(yè)對(duì)原材料供應(yīng)的迫切需求。

下一步，赤峰市在積極地促進(jìn)中歐班列出口的同時(shí)，也將會(huì)和沈陽(yáng)鐵路局以及中國(guó)外運(yùn)東北有限公司進(jìn)一步密切合作。積極地加密班列，力促能達(dá)到列入國(guó)家圖定班列的行列。同時(shí)也積極地招引進(jìn)口班列直達(dá)赤峰，將肉類、板材、糧食等資源直接輸入蒙東市場(chǎng)，充分地實(shí)現(xiàn)中歐班列雙向常態(tài)化開行。