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2022年10月25日7點(diǎn)30分，內(nèi)蒙古二連浩特鐵路口岸內(nèi)，一列滿載汽車配件和家用電器的中歐班列在完成邊防檢查后，鳴笛啟程開(kāi)往波蘭馬拉舍維奇，這趟班列是二連浩特口岸自2013年接運(yùn)首列中歐班列以來(lái)的第10520趟班列。

二連浩特口岸是中蒙最大陸路口岸，國(guó)家“一帶一路”倡議建設(shè)和“中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊”上的重要節(jié)點(diǎn)城市，中歐班列中線通道唯一出入境口岸。2013年9月3日，首列“蓉歐班列”通過(guò)二連浩特口岸出境，拉開(kāi)二連浩特口岸接運(yùn)中歐班列的序幕。10年來(lái)，二連浩特口岸中歐班列實(shí)現(xiàn)“從無(wú)到有、從有到優(yōu)”，通行線路由最初的2條增加到如今的58條，通關(guān)列次由2列增加至2700余列，“鋼鐵駝隊(duì)”一路向北馳騁草原絲路，源源不斷地向世界傳遞著合作共贏、互惠互利的信號(hào)。

“2013年2列，2014年8列，2015年88列……2021年2739列。”內(nèi)蒙古出入境邊防檢查總站二連出入境邊防檢查站執(zhí)勤二隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)楊兵作為參與者、親歷者，從首列中歐班列的開(kāi)通，時(shí)至今日，他見(jiàn)證了中歐班列10年來(lái)的飛速成長(zhǎng)。楊兵對(duì)中歐班列的快速發(fā)展如數(shù)家珍：“二連浩特口岸接運(yùn)中歐班列用了8年多的時(shí)間達(dá)到5000列，從5000列到突破萬(wàn)列大關(guān)只用了不到2年時(shí)間，貨物種類也從最初的日用百貨擴(kuò)大到機(jī)電、木材、汽車等，在國(guó)門下日復(fù)一日的堅(jiān)守固然辛苦，但看著越來(lái)越多的‘中國(guó)制造’走出國(guó)門，我們非常有成就感?！?/span>

為保障中歐班列高效快速通關(guān)，二連出入境邊防檢查站持續(xù)深化移民管理領(lǐng)域“放管服”改革，統(tǒng)籌“通與穩(wěn)、防與放”的關(guān)系，不斷創(chuàng)新通關(guān)勤務(wù)模式，推出中歐班列優(yōu)先查驗(yàn)、車體檢查信息化等通關(guān)舉措，做到“通關(guān)24小時(shí)不斷檔，365天不停歇，全年服務(wù)不打烊”，為班列提供“全時(shí)段、全天候、零等待”的通關(guān)服務(wù)，助力口岸出入境中歐班列連續(xù)10年實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)，為維護(hù)國(guó)際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通、高質(zhì)量共建“一帶一路”倡議貢獻(xiàn)關(guān)鍵且重要的邊檢力量。