據(jù)悉，該班列共裝載41個集裝箱，主要貨物為鋸材，總重量1066噸，貨物總值25.912萬美元。該班列由俄羅斯塔里茨發(fā)運(yùn)，在二連口岸進(jìn)境，由青島海關(guān)辦理報關(guān)手續(xù)，辦理完成全國通關(guān)一體化手續(xù)后，最終運(yùn)行至黃島港。該班列運(yùn)行全程3150公里，預(yù)計運(yùn)行時間10天左右。
二連口岸作為中國通往蒙古國唯一的鐵路口岸，在國家發(fā)改委出臺的《中歐班列建設(shè)發(fā)展規(guī)劃（2016—2020年）》中被確定為中歐班列“中通道”唯一進(jìn)出境口岸。2018年3月份以來，二連鐵路口岸班列運(yùn)行線路快速增長，已先后開通塔里茨——贛州南康、塔里茨——山東臨沂、伊尼亞——南京北、塔里茨——黃島港四條線路。（責(zé)任編輯：徐梅）
據(jù)悉，該班列共裝載41個集裝箱，主要貨物為鋸材，總重量1066噸，貨物總值25.912萬美元。該班列由俄羅斯塔里茨發(fā)運(yùn)，在二連口岸進(jìn)境，由青島海關(guān)辦理報關(guān)手續(xù)，辦理完成全國通關(guān)一體化手續(xù)后，最終運(yùn)行至黃島港。該班列運(yùn)行全程3150公里，預(yù)計運(yùn)行時間10天左右。
二連口岸作為中國通往蒙古國唯一的鐵路口岸，在國家發(fā)改委出臺的《中歐班列建設(shè)發(fā)展規(guī)劃（2016—2020年）》中被確定為中歐班列“中通道”唯一進(jìn)出境口岸。2018年3月份以來，二連鐵路口岸班列運(yùn)行線路快速增長，已先后開通塔里茨——贛州南康、塔里茨——山東臨沂、伊尼亞——南京北、塔里茨——黃島港四條線路。（責(zé)任編輯：徐梅）
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