首 頁 鄧小平在內(nèi)蒙古的足跡[組圖]
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鄧小平在有關人員的陪同下登上白云鄂博寶山
鄧小平（左一）、彭真（左二）、烏蘭夫（左三）在包鋼聽取匯報
1926 年馮玉祥 “ 五原誓師 ” 以后，中共中央駐莫斯科代表把正在中山大學學習的鄧小平派往西北軍，幫助馮玉祥整頓部隊，開展政治工作，開赴北伐戰(zhàn)場。他從莫斯科乘火車到達蒙古庫倫（今烏蘭巴托）后，穿戈壁、過 草原 、風餐露宿，經(jīng)過 1 個月的長途跋涉，到過 內(nèi)蒙古 的 包頭 、五原、巴彥浩特等地。這是鄧小平同志第一次踏上 內(nèi)蒙古 的土地。
踏著春色到 包頭
1954 年 5 月，在 包頭 城西這片沉睡的荒漠上，經(jīng)中共中央領導人毛澤東、劉少奇、鄧小平親自審閱，由周恩來總理簽發(fā)，做出了建設年產(chǎn) 300 萬噸鋼的 包頭 鋼鐵公司的決定，列為國家一五計劃 156 個重點建設項目之一，計劃把包鋼建設成為 “ 鼎足鞍鋼與武鋼 ” 的三大鋼鐵工業(yè)基地。 1959 年 1 月 31 日，國務院副總理、 內(nèi)蒙古 黨委第一書記、自治區(qū)主席烏蘭夫向鄧小平轉(zhuǎn)交了包鋼于 1 月 28 日和 29 日關于包鋼施工建設中遇到的問題的兩個報告，報告提及設備到貨、施工進度等緊迫問題。鄧小平于 2 月 3 日就做出批示： “ 陳云、富春同志，閱后交一波同志，請一波處理報告中所提及的問題。 ”2 月 6 日，烏蘭夫收到薄一波的來函，告知包鋼建設中的問題，有的已解決，有的正與有關部門協(xié)調(diào)解決，已報告鄧副總理。從此，包鋼建設快馬加鞭，當年 9 月 26 日一號高爐出鐵，實現(xiàn)了提前一年建成的目標。鄧小平對 包頭 鋼鐵工業(yè)基地建設浸注了心血，予以特別關注。
1964 年 4 月 6 日，中共中央政治局常委、總書記鄧小平，中央政治局委員、書記處書記彭真率國務院各有關部門負責人一行 52 人，在烏蘭夫、 內(nèi)蒙古 黨委書記處書記權星垣等的陪同下，首先到包鋼進行工作視察。
包頭 市委、包鋼總經(jīng)理李超指著墻上掛著的包鋼平面透視圖和 包頭 市建設規(guī)劃圖，說明了包鋼的建設規(guī)劃。
當鄧小平得知包鋼自 1959 年 10 月 15 日周恩來總理為一號高爐出鐵剪彩以來，生鐵年產(chǎn)量一直徘徊在 100 萬噸左右時，便十分關切地詢問： “ 將近 5 年的時間過去了，為什么總是這個產(chǎn)量？鐵水是鋼錠、鋼材的基礎??！ ”
李超匯報說： “ 根據(jù)國家科委和國家計委的意見，要我們開發(fā)稀土資源，這項工作任務很重，因此分散了精力。 ”
李超匯報了白云鄂博鐵礦是包鋼的鐵礦基地，礦床類型奇特，礦物種類繁多，稀土和鈮蘊藏量大，特別是稀土資源居世界第一位，占世界儲量的 77% ，我國儲量的 99% ；鈮資源居世界第二位的情況后，鄧小平同志當即指示： “ 白云礦山蘊藏著大量稀有金屬，有個綜合利用的問題。要雙管齊下，設立一個專門搞稀土研究的機構，有步驟地開發(fā)。 ” 李超說，國家冶金部已在 包頭 設立了一個稀土研究所，包鋼也正在籌建兩個稀土工廠，鄧小平高興地說： “ 那很好，我們絕不可浪費資源。 ”
烏蘭夫說： “ 稀土要搞到 3.5 萬噸。 ” 鄧小平話鋒一轉(zhuǎn)又說： “ 包鋼的當務之急是抓鐵，這個前提必須明確。 ” 彭真和烏蘭夫聽后，表示贊同鄧小平的意見。
鄧小平對李超說： “ 再給你 5 年的時間，到 1968 年末，鐵的產(chǎn)量要達到年產(chǎn) 300 萬噸，兩座高爐不夠，再建第 3 號（高爐）嘛。 ”
彭真插話說： “ 是否把任務定的再高些？ ”
鄧小平理解彭真對國家急需鋼材的心情，思考一下才說： “ 他們目前不足 150 萬噸，翻一番有可能。但要追加投資，搞大會戰(zhàn)才行。 ”
李超代表包鋼黨委表示： “ 我們一定努力！ ”
鄧小平又親切地問道： “ 搞 300 萬噸還得多少錢？需要增加多少工人？ ”
李超答道： “ 國家給包鋼已經(jīng)投入 14 個億了，再有 5 個億就夠了。生產(chǎn)工人還缺 2 萬人。 ”
彭真插話問李超： “ 增加人員，吃糧有沒有問題？ ”
烏蘭夫表示： “ 自治區(qū)能夠解決。 ”
隨后，鄧小平來到包鋼焦化廠，了解到運煤的車皮都是從遠道而來時，便問李超： “ 你們煉焦用的是哪里的煤？ ”
李超說： “ 我們用河北煤為主要原料，周總理來包鋼視察后，又給批了點碼頭優(yōu)質(zhì)煤。 ”
鄧小平不解地問： “ 不是你們 內(nèi)蒙古 有句順口溜 ‘ 東林西鐵遍地煤 ’ 嗎？怎么包鋼連個煤炭基地也沒有呢？是煤的質(zhì)量不行嗎？ ”
彭真接著說： “ 包頭 附近就有優(yōu)質(zhì)煤，還是利用起來好哇。這樣既省錢又方便，何必老用外地進的煤呢！ ”
鄧小平點頭贊同彭真的意見。
烏蘭夫補充說： “ 內(nèi)蒙古 西桌子的煤也很好，離包鋼只有 200 多公里路，但現(xiàn)在還沒用上。 ”
鄧小平對烏蘭夫說： “ 這件事希望自治區(qū)政府抓一抓。煤源要解決，鐵路也要解決，有問題再與煤炭部、鐵道部協(xié)商。 ”
烏蘭夫當即表示要抓緊去辦！鄧小平的指示，解決了包鋼煉鐵煉鋼所需焦炭的煤源問題。后來包鋼確定了開發(fā)石拐溝煤礦，并修筑石拐礦區(qū)至包鋼的運煤鐵路專線。
鄧小平乘車來到黃河岸邊，視察黃河水源。彭真望著奔流不息的黃河之水建議：要從根本上解決問題，最好的辦法是修一條攔河大壩。他指著黃河兩岸廣闊的荒漠土地說： “ 如果建起攔河大壩，不僅十里鋼城用水問題全部解決了，這塞外大漠還能變成漁米之鄉(xiāng)哩！ ”
烏蘭夫受彭真設想的啟發(fā)，動情地說： “ 當真這么做了，包鋼的 10 萬職工吃糧就不愁了。 ”
鄧小平聽了他倆對美好未來的憧憬后，抿嘴笑了，接著說： “ 我們現(xiàn)在討論的不是發(fā)展農(nóng)業(yè)，主要矛盾是解決包鋼用水問題。 ”
彭真仍然沉浸在美好的遠景中，堅持說： “ 沒有攔河大壩，何以大量引水？ ”
鄧小平感嘆地說： “ 你的工程太艱巨了，讓后人去考慮吧！ ” 他手指面前的貯水池說： “ 將這個水庫擴寬加深，暫時的困難就可以緩解嘛。 ”
迎著春風登白云鄂博寶山
4 月 7 日下午，鄧小平、彭真、烏蘭夫等一行乘專列前往白云鄂博礦區(qū)視察。 “ 白云鄂博 ” 為蒙古語音譯，意為 “ 富饒的寶山 ” 。礦區(qū)面積 48 平方公里，分別由東郊接觸帶、東界勒格勒、主東礦和西礦 4 個礦段組成， 1957 年 2 月 27 日正式建礦。
在行駛的列車上，烏蘭夫向鄧小平、彭真講述了在建礦過程中的一段不平凡的經(jīng)歷。最早白云鄂博有一座蒙古族牧民祭祀山神的敖包，每年牧民們都要在敖包前祭祀白云鄂博這座神山。 1957 年國家決定開發(fā)白云鄂博鐵礦時，當?shù)啬撩駛兂鲇趯ι裆降某绨荩Ｍ灰獎舆@里的敖包。為了包鋼的建設，烏蘭夫親自趕赴礦區(qū)，與喇嘛教僧侶和蒙古族牧民進行座談，講明國家建設包鋼的意義。建成礦區(qū)一則支援國家工業(yè)化建設，再則蒙古族牧民可以到礦區(qū)、進包鋼當工人，成為我國工人階級一員。經(jīng)過烏蘭夫苦口婆心地說服，蒙古族牧民和僧侶終于深明大義，同意搬遷敖包。不久，舉行了隆重的宗教儀式，將白云鄂博的敖包遷到 20 公里之外的白云查干山上。這件事被傳為民族團結的佳話，是蒙古族人民對包鋼建設的重要貢獻。
鄧小平、彭真聽了很受感動，指出國家進行大規(guī)模的社會主義建設離不開少數(shù)民族人民的支持。中華人民共和國的邊疆是少數(shù)民族居住區(qū)，往往也是資源富集的地區(qū)，一定要做好民族工作。
當晚 20 時 14 分，專列?？吭诎自贫醪┗疖囌?，鄧小平不顧 3 個多小時的旅途勞累，興致勃勃地在車廂內(nèi)聽取了白云鄂博礦區(qū)黨政領導的工作匯報。
當?shù)V領導介紹到白云鄂博鐵礦石儲量大，而且還蘊藏著品位高、含量可觀的稀土資源時，鄧小平興奮地說： “ 白云鄂博是座寶山，我們要很好地開發(fā)、利用。 ” 隨后，他提出明日要上礦山實地看看。
鄧小平告誡白云鄂博礦區(qū)黨政領導： “ 這里是邊疆地區(qū)，要結合社會主義 教育 運動，加強保密工作。 ” 他又特別強調(diào)說： “ 我們發(fā)展國民經(jīng)濟的總方針是 ‘ 農(nóng)業(yè)為基礎，工業(yè)為主導 ’ 。白云鄂博是包鋼的原料基地，要學習大慶經(jīng)驗，建設好礦山。 ”
翌日 8 時許，鄧小平在有關人員的陪同下，冒著塞外料峭的春寒，風塵仆仆地健步登上海拔 1780 米的白云鄂博鐵礦主礦。他頭戴前進帽，身著深灰色的風衣，手持拐杖，佇立在主礦峰巔，環(huán)顧四周，沸騰的工地盡收眼底?？倳浐吞@可親的音容笑貌深深留在隨行人員和礦山職工的記憶里。
在主礦的采礦場上，鄧小平邊走、邊看、邊聽介紹，他隨手拾起采場的礦石對隨行人員說： “ 這是磁鐵礦，這是赤鐵礦，這是硫化礦 ……” 陪同人員對鄧小平的豐富礦物知識驚嘆不已。當鄧小平接過陪同人員遞上的一塊含有稀土成分較高的礦石，在手里掂了掂又一次說： “ 我們要搞鋼鐵，也要搞稀土，要綜合開發(fā)、利用寶貴的礦產(chǎn)資源。 ”
從主礦下來，鄧小平一行又視察了鐵礦破碎車間。他提醒鐵礦領導要注意安全生產(chǎn)，要關心礦山工人的生活，搞好蒙漢民族職工的團結。
身披春光觀河閘
4 月 9 日下午，春風拂面，晴空萬里，鄧小平一行乘坐的專列緩緩駛進 巴彥淖爾 盟行署所在地巴彥高勒市火車站。等候在站臺上的中共巴盟盟委第一書記巴圖巴根等盟委、盟行署的領導登上專列，與鄧小平同志親切握手會面。鄧小平同志提議先去觀看河閘，回來聽取工作匯報。
鄧小平、彭真、烏蘭夫等，在巴盟領導人的陪同下，沿著黃河河岸，與大家邊走邊看，并聽取巴圖巴根對這項大型水利工程的介紹。鄧小平興致勃勃地登上大壩極目遠眺，面對波光粼粼、滾滾奔流的黃河巨龍和兩岸已經(jīng)泛起綠色的麥田，臉上浮現(xiàn)出會心的笑容。在視察了進水閘、攔河閘、攔河壩之后，來到了黃河閘邊的展廳里，他駐足在黃河三盛公水利樞紐工程平面布置圖和水利樞紐引黃灌區(qū)圖前，巴圖巴根作了比較詳細的匯報。這項水利樞紐工程于 1958 年 6 月完成總體設計， 1959 年 6 月正式開工。經(jīng)過三年的建設，于 1961 年 10 月主體工程全部竣工，并投入使用。興建這項大型水利樞紐工程以農(nóng)牧業(yè)引水灌溉為主，兼有防洪、發(fā)電及工業(yè)用水等綜合效益，擔負著河套、伊克昭盟灌區(qū)及包鋼工業(yè)等的供水任務。它使自古以來桀驁不馴的黃河按照人民的意志流向農(nóng)田、林地、牧場和沙區(qū)，有計劃地滋潤河套農(nóng)田，為人類造福。這個黃河上游最大的引水灌溉工程，堪稱 “ 萬里黃河第一閘 ” ，可灌溉農(nóng)田 1800 萬畝。
返回到列車上，鄧小平一行繼續(xù)聽取匯報。當鄧小平問到全盟去年糧食征購完成情況時，巴圖巴根回答： “ 完成 3.9 億斤。 ” 鄧小平側(cè)身對彭真說： “ 真不簡單，全國的地區(qū)一級如果都能這樣，那該多好啊。 ” 盟里的其他幾位同志還匯報了巴盟的資源、特產(chǎn)等情況，當講到有烏達煤田、吉蘭泰和雅布賴湖鹽、霍各乞銅礦時，鄧小平聽得細致認真，很重視，連聲說： “ 好！好！ ” 并指示要開發(fā)利用好這些礦產(chǎn)資源。
在熱烈輕松的氣氛中，鄧小平一行結束了視察，盟委、盟行署領導都下車送行，烏蘭夫與鄧小平、彭真同志握手話別后，火車徐徐啟動，朝著寧夏回族自治區(qū)的首府銀川市出發(fā)。（文 / 錢占元）
（來源—— 正北方網(wǎng) 2008 年 6 月 5 日）
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