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2025年5月30日凌晨，隨著最后一組500米鋼軌成功鋪設(shè)，內(nèi)蒙古自治區(qū)最長高鐵隧道——包銀高鐵甘德爾山隧道鋪軌完成，為2025年年內(nèi)全線開通奠定堅實基礎(chǔ)。

甘德爾山隧道位于烏海市海勃灣區(qū)，作為包銀高鐵全線唯一的隧道，該隧道全長12095米，為雙線長大隧道。隧道穿越17條斷層破碎帶，地質(zhì)復(fù)雜多變、地勢起伏變化大、環(huán)境保護要求高，是全線的重難點控制性工程之一。在隧道鋪軌施工過程中，鐵路部門組織施工單位引入行車調(diào)度指揮信息化管理系統(tǒng)，采用新型吊架和自動化一次成型智能CCPG500型鋪軌機進行鋪軌，高質(zhì)高效推動項目鋪軌施工。

包銀高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)京蘭通道的重要組成部分，線路全長519公里，其中內(nèi)蒙古段線路長402公里，包銀高鐵全線建成通車后，包頭到銀川的列車最快運行時間將由6個多小時縮短至2個小時，成為內(nèi)蒙古西部、寧夏等西北地區(qū)進京的最快通道。