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5月14日上午，在中蒙邊境地區(qū)，中蒙兩國(guó)國(guó)旗在空中獵獵翻卷，地面上兩列工程車身披紅綢整裝待發(fā)，隨著響亮的爆竹聲和熱烈的掌聲，中蒙兩國(guó)能源合作重要通道——中蒙甘其毛都—嘎舒蘇海圖鐵路建設(shè)正式開工，這是繼1956年二連浩特至扎門烏德鐵路建成通車后開工建設(shè)的第二條中蒙跨境鐵路。

該跨境鐵路自內(nèi)蒙古巴彥淖爾市甘其毛都口岸出境，經(jīng)蒙古國(guó)嘎舒蘇海圖口岸，連接蒙古國(guó)南戈壁省嘎舒蘇海圖站，其中國(guó)境內(nèi)段項(xiàng)目由國(guó)家能源集團(tuán)投資建設(shè)，蒙方段由塔本陶勒蓋鐵路公司投資建設(shè)，計(jì)劃2027年建成通車。

國(guó)家能源集團(tuán)甘其毛都鐵路投資有限公司董事長(zhǎng)王尚軍說：“我們與蒙方合作伙伴始終保持密切協(xié)作，按照雙方明確的‘統(tǒng)一設(shè)計(jì)、各自建設(shè)、一次聯(lián)通’原則，持續(xù)完善跨境運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)對(duì)接、口岸通關(guān)協(xié)作機(jī)制，協(xié)商解決關(guān)鍵問題。下一步，我們將與蒙方企業(yè)通力合作，細(xì)化合作方案，深化在工程技術(shù)、設(shè)備設(shè)施、施工管理等方面地對(duì)接，加快建設(shè)進(jìn)度，推動(dòng)項(xiàng)目早日投運(yùn)?！?/span>

按照鐵路設(shè)計(jì)能力和中蒙雙方前期商談情況，甘其毛都—嘎舒蘇海圖跨境鐵路預(yù)計(jì)每年承擔(dān)3000萬噸貨物運(yùn)輸?！白鳛楣步ā粠б宦贰蚣芟碌暮献黜?xiàng)目，甘其毛都—嘎舒蘇海圖跨境鐵路的開工建設(shè)，是中蒙兩國(guó)深化戰(zhàn)略對(duì)接、務(wù)實(shí)合作的重要里程碑，是共建‘一帶一路’的又一項(xiàng)重大標(biāo)志性工程，對(duì)促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化具有重大戰(zhàn)略意義和現(xiàn)實(shí)意義?！眱?nèi)蒙古社會(huì)科學(xué)院內(nèi)蒙古“一帶一路”研究所副研究員照日格圖說。

口岸是國(guó)家對(duì)外開放的門戶。截至2025年5月14日，內(nèi)蒙古已擁有20個(gè)對(duì)外開放口岸，包括鐵路口岸2個(gè)、公路口岸12個(gè)、航空口岸6個(gè)，是全國(guó)口岸最多的省區(qū)。這些口岸分布在4200多公里的邊境線上，形成了鐵路、公路、航空多方位、立體化的口岸開放格局。作為聯(lián)通內(nèi)外的“大通道”“大樞紐”“大網(wǎng)絡(luò)”“大節(jié)點(diǎn)”，內(nèi)蒙古充分發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，不斷釋放口岸發(fā)展新動(dòng)能，打造我國(guó)向北開放重要橋頭堡。

2025年以來，為進(jìn)一步深化中蒙兩國(guó)地方層面口岸領(lǐng)域合作，自治區(qū)口岸管理辦公室與蒙古國(guó)邊境口岸管理局圍繞持續(xù)深化口岸通關(guān)便利化、口岸基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通、拓展口岸進(jìn)出口商品品類、優(yōu)化口岸工作時(shí)間、開展口岸智慧和現(xiàn)代化合作、推動(dòng)口岸貿(mào)易繁榮發(fā)展等六大領(lǐng)域達(dá)成20項(xiàng)重要共識(shí)，并簽署《中國(guó)內(nèi)蒙古自治區(qū)口岸管理辦公室與蒙古國(guó)邊境口岸管理局2025年第一季度會(huì)議紀(jì)要》，加快提升中蒙邊境口岸通關(guān)能力。

如今，中蒙兩國(guó)的邊境貿(mào)易、跨境旅游和人員往來呈現(xiàn)持續(xù)上漲態(tài)勢(shì)，在我國(guó)對(duì)蒙古國(guó)開放功能最全的陸路口岸——二連浩特口岸，單日最高通關(guān)旅客達(dá)13071人次，8座以下小車每天通關(guān)達(dá)1000余輛次。

蒙古國(guó)客商白音說：“現(xiàn)在我們可以開車來中國(guó)，買東西特別方便，直接放在自己的車上，不用再找別的車?yán)洝?座以下小客車的通行，給我們節(jié)省了大量的時(shí)間，一天我們可以往返多次，真的是太方便了?！?/span>

在阿拉善盟的策克口岸，最多的是滿載煤炭的重型卡車，有了智能通關(guān)系統(tǒng)后，每輛卡車通關(guān)時(shí)間縮短至3分鐘。作為中蒙邊境重要陸路口岸，策克口岸各相關(guān)單位與蒙方聯(lián)檢單位建立常態(tài)化協(xié)作機(jī)制，今年創(chuàng)新推行“提前申報(bào)+預(yù)約查驗(yàn)”通關(guān)模式，依托國(guó)際貿(mào)易“單一窗口”實(shí)現(xiàn)全流程線上辦理。

發(fā)展邊貿(mào)經(jīng)濟(jì)，通關(guān)效率上不去，生意便會(huì)“繞道走”。今年以來，內(nèi)蒙古各個(gè)口岸持續(xù)優(yōu)化通關(guān)流程，壓縮通關(guān)時(shí)間。公路口岸創(chuàng)新推行“一單多車”、互聯(lián)網(wǎng)“指尖”申報(bào)、“虛擬車牌”等通關(guān)模式；二連浩特、滿洲里等口岸實(shí)現(xiàn)貨物通關(guān)智能化管理。

數(shù)據(jù)展示著口岸發(fā)展的熱潮奔涌，2025年一季度，內(nèi)蒙古口岸進(jìn)出境貨運(yùn)量2985.28萬噸，同比增長(zhǎng)11.5%，進(jìn)出境客運(yùn)量179.63萬人次，同比增長(zhǎng)82.8%，口岸貨運(yùn)量、客運(yùn)量實(shí)現(xiàn)首季“開門紅”。

為全面推進(jìn)智慧口岸提級(jí)擴(kuò)面，2025年自治區(qū)口岸辦開展了“1+7”智慧口岸建設(shè)可行性研究，調(diào)研形成智慧口岸建設(shè)問題清單和任務(wù)清單，如今，二連浩特鐵路口岸借鑒了滿洲里鐵路口岸智慧化通關(guān)經(jīng)驗(yàn)，滿都拉口岸復(fù)制推廣了AGV無人駕駛跨境運(yùn)輸模式。中蒙國(guó)際貿(mào)易“單一窗口”合作的啟動(dòng)，也進(jìn)一步推進(jìn)了內(nèi)蒙古“單一窗口”遷移上云工作。

為高標(biāo)準(zhǔn)、系統(tǒng)化推進(jìn)口岸建設(shè)，內(nèi)蒙古立足大開放，圍繞“通、集、落”，高起點(diǎn)編制口岸發(fā)展規(guī)劃，實(shí)現(xiàn)了一口岸一規(guī)劃，口岸建設(shè)規(guī)劃先行的目標(biāo)。從2024年開始的3年內(nèi)，內(nèi)蒙古計(jì)劃實(shí)施口岸重點(diǎn)項(xiàng)目85個(gè)，總投資371億元。2025年以來，口岸發(fā)展專項(xiàng)資金支持的10個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目全部完成評(píng)審，資金已全部下達(dá)盟市；重點(diǎn)開發(fā)開放試驗(yàn)區(qū)專項(xiàng)補(bǔ)助資金支持的18個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目已全部完成備案，計(jì)劃8月底前全部開工。

“我們將繼續(xù)多措并舉保障口岸順暢運(yùn)行，完成2025年內(nèi)蒙古口岸貨運(yùn)量1.3億噸的目標(biāo)任務(wù)。”自治區(qū)口岸辦相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，隨著《內(nèi)蒙古自治區(qū)推進(jìn)口岸與腹地協(xié)同發(fā)展實(shí)施方案》落地落實(shí)，內(nèi)蒙古將持續(xù)提升進(jìn)境大宗資源落地轉(zhuǎn)化率，讓口岸發(fā)展動(dòng)能更加強(qiáng)勁，著力在聯(lián)通國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)中發(fā)揮更大作用。