首 頁(yè) 內(nèi)蒙古兩條新建高鐵成功接入既有高鐵站
2024年6月28日凌晨，在位于內(nèi)蒙古自治區(qū)烏蘭察布市境內(nèi)的集大原高鐵建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，經(jīng)過(guò)5個(gè)多小時(shí)緊張施工，集大原高鐵成功接入京包客專烏蘭察布站。與此同時(shí)，在400多公里外的內(nèi)蒙古另一處高鐵建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，包銀高鐵成功引入既有包頭站，為后續(xù)工程實(shí)施奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
包銀高鐵接入包頭站站改施工現(xiàn)場(chǎng)。新華網(wǎng)發(fā)（張勁杰 攝）
集大原高鐵接入烏蘭察布站站改施工現(xiàn)場(chǎng)。新華網(wǎng)發(fā)（李冬青 攝）
集大原高鐵是國(guó)家“八橫八縱”高速鐵路網(wǎng)呼南通道重要組成部分，北起內(nèi)蒙古烏蘭察布市，經(jīng)山西省大同市、忻州市，接入大西客專原平西站，建成后內(nèi)蒙古中西部正式融入全國(guó)高鐵網(wǎng)，由呼和浩特、包頭始發(fā)的高鐵列車可直達(dá)全國(guó)各地。包銀高鐵是國(guó)家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中京蘭通道的重要組成部分，東起內(nèi)蒙古包頭市，西至寧夏銀川市，是甘肅、寧夏、青海等西北省區(qū)進(jìn)京最快通道，建成后西北地區(qū)各地進(jìn)京高鐵運(yùn)行時(shí)間將縮短2小時(shí)以上。
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