首 頁 突破10000！
2021年4月13日12時(shí)58分，一列滿載餐椅、毛巾、閥門，和便攜式空調(diào)等10余種貨品，61個(gè)集裝箱的3707次中歐班列，從滿洲里站出發(fā)，開往波蘭馬拉舍維奇。至此，經(jīng)由滿洲里鐵路口岸進(jìn)出境的中歐班列數(shù)量突破10000列大關(guān)，有效維護(hù)國內(nèi)國際供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通。
2020年，因受新冠肺炎疫情影響，海空運(yùn)力不足，中歐班列發(fā)揮國際鐵路聯(lián)運(yùn)獨(dú)特優(yōu)勢，大力承接海運(yùn)、空運(yùn)轉(zhuǎn)陸運(yùn)貨物，成為一條穩(wěn)定地對(duì)外貿(mào)易通道。疫情期間，經(jīng)由滿洲里口岸進(jìn)出境中歐班列逆勢增長，進(jìn)出境日均9列，較同期增加3列，2020年內(nèi)首次突破3500列，同比增長35.1%，連續(xù)12個(gè)月實(shí)現(xiàn)持續(xù)穩(wěn)定增長。
滿洲里站作為貿(mào)易通道上的橋梁紐帶，不斷提升班列通關(guān)效率，動(dòng)態(tài)掌握班列運(yùn)行情況，及時(shí)溝通班列在中俄口岸站運(yùn)輸情況，壓縮班列在口岸站停留的等待時(shí)間，滿洲里站采取“三并二”“四并三”等集并運(yùn)輸方式，優(yōu)化列車編組，節(jié)約運(yùn)力資源，進(jìn)一步降低運(yùn)輸成本，提升口岸通過能力。
經(jīng)滿洲里站出口班列貨物，也由最初的單一日用品，逐漸增加高附加值商品，集貨地覆蓋天津、長沙、廣州、蘇州等城市，班列通達(dá)歐洲13個(gè)國家、28個(gè)城市，返程班列貨品主要有汽車配件、板材和食品等，返程班列重箱率達(dá)到100%以上，國際貿(mào)易通道作用進(jìn)一步凸顯。
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