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由呼和浩特鐵路局、中國鐵路工程總公司、內(nèi)蒙古慶華集團以及包頭鋼鐵（集團）有限公司4家單位發(fā)起并組建而成的內(nèi)蒙古臨策鐵路有限責任公司。2005年8月，開始承建內(nèi)蒙古第一條穿越沙漠的鐵路。臨策鐵路東起包蘭鐵路干線臨河站，西至中蒙邊境策克口岸，是國務院批準的中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中臨河至哈密鐵路的重要組成部分。臨策鐵路全長720公里，將穿越烏蘭布和沙漠和巴丹吉林沙漠北部地區(qū)。鐵路建設(shè)標準為國家Ⅱ級，預留Ⅰ級條件，單線，內(nèi)燃機車牽引，預留電氣化條件，設(shè)計客車時速為120公里，設(shè)計年輸送能力近期1750萬噸，遠期3060萬噸。工程投資預算總額為37.5億元，其中出資比例為呼鐵局50%、中國鐵路工程總公司35%、內(nèi)蒙古慶華集團公司10%、包鋼集團5%。2007年上半年建成通車。