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二連浩特資源優(yōu)勢　　

資源優(yōu)勢。二連浩特面對蒙古國、俄羅斯及歐洲國際市場，緊靠我國環(huán)渤海經(jīng)濟圈和呼包銀經(jīng)濟帶，是我國重要的進出口物資集散地和我國向北開放的最前沿。具有國際、國內(nèi)兩種資源、兩個市場的優(yōu)勢。近年來，二連口岸充分利用國內(nèi)外兩種資源、兩個市場的優(yōu)勢，不斷拓寬與蒙古、俄羅斯的經(jīng)貿(mào)合作領(lǐng)域，有力地推動了口岸對外貿(mào)易的快速發(fā)展。在進口方面，二連口岸平均每年進口木材200多萬立方米、銅礦粉50萬噸左右，鐵礦石140萬噸左右，以及大量的鉬礦粉、煤炭、化肥、廢鋼、畜產(chǎn)品等，一定程度上緩解了國內(nèi)資源緊缺的壓力，極大地拉動了口岸經(jīng)濟的快速增長。在出口方面，經(jīng)二連口岸出口到蒙古國的建材、機電產(chǎn)品、糧油、果蔬等商品已占到蒙古國市場份額的70%以上，部分商品還遠銷俄羅斯西伯利亞地區(qū)乃至歐洲市場。　　

環(huán)境優(yōu)勢。二連浩特是我國距離首都北京最近的邊境陸路口岸，是日本、東南亞及其它鄰國開展對蒙古國、俄羅斯及歐洲各國轉(zhuǎn)口貿(mào)易的理想通道，也是蒙古國走向出?？诘奈ㄒ煌ǖ馈碛需F路、公路國家一類兩個口岸，其中鐵路口岸為我國四大鐵路口岸之一，站區(qū)查驗現(xiàn)場設(shè)施齊全，功能完善，擁有亞洲最大的散堆裝貨場和換輪庫，建成H986貨運列車檢查系統(tǒng)和聯(lián)檢辦公大廳，年吞吐能力達1000萬噸，二次改擴建后，年吞吐能力達3000萬噸；公路口岸建有客檢、貨檢兩個查驗區(qū)，設(shè)有四進四出八通道，實現(xiàn)客貨分流，設(shè)計年過貨300萬噸，過客200萬人次。二連口岸大通關(guān)建設(shè)開展較早，成果顯著，建立了口岸通關(guān)電子平臺，實現(xiàn)了“一廳式”辦公和“一條龍”服務(wù)，統(tǒng)一收費，通關(guān)電子化、現(xiàn)代化、人性化，全天24小時通關(guān)，節(jié)假日不休息，通關(guān)速度和效率居全國前列。　　

交通優(yōu)勢。二連浩特是北京—烏蘭巴托—莫斯科國際鐵路聯(lián)運的重要樞紐，是連接歐亞最捷近的“大陸橋”，以北京為起點，經(jīng)二連到莫斯科，比走濱洲線近1140公里。二連口岸是距中國內(nèi)地最近的邊境陸路口岸，二連距首都北京680公里、距天津港830公里、距呼和浩特380公里、距包頭550公里、距烏蘭巴托714公里，進出口貨物通過二連口岸不僅輸運時間短，而且大大節(jié)約運輸費用。二連口岸鐵路、公路四通八達，鐵路客貨運直達國內(nèi)外，國家“五縱七橫”之一的二連—廣州高速公路部分路段已建成，通往周邊城市的公路全部是柏油路，3～6小時可達呼市、包頭、張家口、北京。二連機場已于2010年4月1日正式通航，先行開通二連至北京、呼市兩地的直達航線，遠期將開通至上海、深圳等內(nèi)地航線，并爭取于2012年設(shè)立國際航空港，開通二連至蒙古國烏蘭巴托、俄羅斯伊爾庫茨克等地國際航線，努力將二連建成公鐵并行、陸空齊備的國際陸路口岸大通道。　　

土地、水電優(yōu)勢。二連浩特土地資源充裕，土地平坦廣闊，城市周邊162平方公里均為國有土地，其中，工業(yè)用地一級為105元/平方米、二級80元/平方米、三級57元/平方米土地資源開發(fā)利用優(yōu)勢明顯。二連市由蒙西電網(wǎng)供電，供變電設(shè)施完善，有110千伏輸電線路兩條，110千伏變電站一座，工業(yè)園區(qū)35千伏輸變電站一座，220千伏輸變電工程和西城區(qū)、賽烏蘇至齊哈第二水源地兩個35千伏輸變電工程正在建設(shè)中，年內(nèi)建成投入使用。電力充足，屬不限電地區(qū)，電價較呼、包、鄂地區(qū)便宜（無城市附加費）。此外，我市的風電產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，已建成了并網(wǎng)發(fā)電的4.95萬千瓦風電項目，2010年將新增30萬千瓦風電裝機容量。二連市固定電話、移動電話、傳真通信、互聯(lián)網(wǎng)等公用數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)發(fā)達，開辦全球電信和3G服務(wù)。